System selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), popularnie zwany AdBlue, to zmora wielu przewoźników. Choć ekologia jest ważna, awaria tego układu w trasie często kończy się trybem awaryjnym i ograniczeniem mocy silnika do 20 km/h.
Najczęstsze przyczyny awarii:
- Krystalizacja mocznika: Jeśli auto często stoi lub porusza się na krótkich odcinkach, AdBlue może zacząć krystalizować, zapychając wtryskiwacz i przewody.
- Zanieczyszczony płyn: Nalewanie AdBlue z brudnego kanistra to najprostsza droga do zniszczenia pompy.
- Czujniki NOx: To one najczęściej zawodzą, wysyłając błędne dane do komputera, co skutkuje „choinką” na desce rozdzielczej.
Jak oszczędzić na naprawach?
- Stosuj dodatki antykrystalizacyjne: Niewielka inwestycja w chemię do AdBlue potrafi uratować pompę wartą kilka tysięcy złotych.
- Dbaj o filtry: Mało kto pamięta o filtrze w pompie AdBlue. Jego regularna wymiana to ułamek kosztów nowej pompy.
- Reaguj szybko: Jeśli widzisz błąd „Check Engine” związany z emisją spalin, nie kasuj go w kółko komputerem. Sprawdź wtryskiwacz – często wystarczy go wyczyścić, zamiast wymieniać.
Potrzebujesz części do układu SCR? W ofercie mamy czujniki NOx, wtryskiwacze i pompy do najpopularniejszych modeli Euro 5 i Euro 6. Sprawdź nasze ceny, zanim przepłacisz w ASO!
